|
Vi mener:
Rabatten tilbake nå
Rabatt på har NSB alltid vært
et fast fyrtårn i elev- og studenttilværelsen.
Mens det høsten 2001 var det økonomisk gunstig
for studenter å reise kollektivt. Det må det bli
igjen.
Etter juleferien fikk mange studenter seg en ubehagelig overraskelse.
Uten medieomtale og motstand er nemlig studentrabatten på
NSB og Nord-Norgebussen kuttet fra 1. januar - fra 60% til
50% på grønne avganger, og 50% til 10% på
hvite. Antall grønne avganger er også redusert,
og på for eksempel Bergensbanen er to av tre grønne
avganger borte. På mange jernbanestasjoner og tog over
hele landet etter jul opplevde studenter og ansatte felles
frustrasjon over kuttkåte politikere.
Årsaken til reduksjonen er kutt i overføringene
til NSB. Tidligere gav Utdannings- og Forskningsdepartementet
NSB over 70 millioner til studentrabatt. Regjeringen sender
nå regningen for kuttet på 31 millioner til studenter
og elever som er avhengige av toget for å komme seg
til og fra studiestedet. I stedet får flytrafikken over
en milliard i skattelette, noe som tilsvarer et en studentrabatt
hver tiende dag.
Å kutte i studentrabatten er dårlig for studentene,
en allerede økonomisk svak gruppe. Dobbelt ille blir
det når stortingsflertallet i tillegg kutter reisestipendet.
Dette er også dårlig miljøpolitikk: Flere
studenter blir nå tvunget til å velge miljøfiendtlige
transportformer som bil eller fly. Når passasjeravgiften
forsvinner etter 1. april, blir det for første gang
i historien klart billigst å reise med fly til Bergen,
Stavanger eller Trondheim.
Utdanningsminister Kristin Clemet forsvarer kuttet fordi det
fra høsten av blir innført rabatt på lokal
kollektivtrafikk, som Oslo Sporveier. Men regjeringen kan
ikke forvente å få skryt når de tar med
den ene hånden og gir med den andre. Løftene
om bussrabatt på studiestedet til høsten er et
resultat av en intens kampanje fra Natur og Ungdom, Elevorganisasjonen,
Norsk Studentunion og Studentenes Landsforbund. Men regjeringen
ser virker uvillig til å betale regningen. Oslo Sporveier
og de andre kollektivselskapene har nok rett i at de 37 millionene
som er avsatt på landsbasis ikke er nok. Dermed kan
vi foreløpig se langt etter høstens rabatt.
Det er i år slaget om miljøet og studentenes
økonomi står. Både KrF, H, V og Ap lovet
gode rabatter til valget. Men for at valgflesket skal bli
virkelighet, må studenter stå sammen i miljø-
og studentorganisasjonene. Gjør 2002 til studentrabattens
år.
|
